东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴。昆明，交通区位优势得天独厚。

近年来，昆明市主动担当、积极作为，大力推动交通基础设施建设：“钢铁驼队”日夜奔驰，国际班列通江达海；公路网络四通八达，全市公路通车里程达23118公里；航线纵横联通世界，南亚东南亚通航点排名全国第一……昆明交通大通道加速构建。

依托便捷的交通，昆明抢抓共建“一带一路”、RCEP实施等机遇，对标省委“3815”战略发展目标和“当好排头兵”要求，走好对外开放之路，全面提升昆明的国际竞争力、国际吸引力、国际影响力，以大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大产业、大产业带动大发展。

每天清晨，当沉寂一夜的城市开始慢慢忙碌起来时，昆明南站已是摩肩接踵，一片繁忙景象。

“节假日期间，昆明南站每天发送旅客7万多人次，主要前往云南各州市，以及老挝、越南、缅甸等周边国家。”中国铁路昆明局集团有限公司相关工作人员介绍，目前，从昆明南站坐高铁可通达20多个省（区、市）的主要城市，换乘后能够到达全国各地。

截至目前，昆明境内共有5条高（快）速铁路、4条普速铁路和1条米轨铁路，运营里程850公里，以昆明为中心的“八出省、五出境”铁路网初步形成，为昆明经济社会高质量发展提供了强大动能。

截至2024年底，昆明长水国际机场开通航线总数329条，通航城市175个，南亚东南亚航点26个（与广州白云机场并列全国第一），逐步形成以昆明为中心、辐射全国并向国际延伸的航空网络。

民航局通程航班服务管理平台公布的数据显示，截至2025年1月31日，昆明长水国际机场在通程航班服务管理平台共完成通程航班协议备案3913条，通程（TC）航班12566个，占通程平台备案总量的17.9%，实际生效11900个，国内通程航班备案量和转化率持续位居全国第一；昆明长水国际机场国内通程航班旅客吞吐量累计突破100万人次，居全国机场第一位。

昆明还织就了四通八达的公路网络。截至2024年底，全市公路通车里程达23118公里，其中高速公路达1313公里，居全国省会城市前列，形成以高速公路为主骨架、普通国省干线为基础、县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的公路网结构。

“交通发展只有进行时，没有完成时。”昆明市交通运输局相关负责人介绍。“截至2月28日，昆明长水国际机场改扩建工程共开工22个项目，其中5个项目已完成，17个在建项目正加快推进。”昆明国际航空枢纽工程建设指挥部相关负责人介绍，项目建成后，将助推昆明长水国际机场打造辐射南亚东南亚的国际航空枢纽，为区域经济发展注入新动能。

依托通江达海的大通道，昆明加速打造国际班列集结中心，推进中国·昆明国际陆港建设。

2021年12月3日，中老铁路开通运营，昆明开启国际班列快速发展的新篇章，已先后开行“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“湘滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”等国际货运班列。

目前，以昆明为中心的国际班列，向北，辐射成都、重庆、武汉、西安等内陆物流节点，与共建“一带一路”中欧通道互联，打造以中国为核心的东盟—中国—欧洲大通道；向南，通过中老铁路、中南半岛米轨铁路到达泰国、新加坡的港口，形成陆海联运的国际新通道；向东，通过“沪滇·澜湄线”国际货运班列连接长三角地区，已基本建成面向全国、辐射区域、通达全球的交通网络。来自四面八方的货物加速向昆明集结，以王家营为核心区的国际班列集结中心正加速形成。

2023年11月，云南省政府印发《中国·昆明国际陆港建设实施方案》，明确加快建设中国·昆明国际陆港，打造我国面向印度洋国际陆海大通道的“动力之芯”。昆明市委、市政府按照方案，积极构建以安宁北港、磨憨南港为“双核”，王家营、晋宁青山片区为“两翼”的昆明国际陆港建设布局。

安宁北港由桃花村港区、桃花村港区功能延伸区（读书铺）、草铺港区、草铺港区功能延伸区（青龙寺）构成，以桃花村铁路货运站、安宁工业园区大龙山铁路专用线为核心。目前，安宁北港已经聚集海关监管区建设项目、安宁工业园区大宗工业物资公铁联运物流园、中老合作物流园安宁桃花村货运站国际陆港、昆明南亚国际陆港物流园公铁联运港、桃花村铁路商品汽车物流基地等一批重磅项目。与安宁北港相呼应，作为昆明国际陆港“双核”之一的磨憨南港也在加快建设。

作为昆明国际陆港“两翼”之一的王家营也传来好消息，昆明经开区（自贸试验区昆明片区）王家营编制综合提升改造规划及实施方案已出炉，将通过实施3年行动计划，聚焦昆明王家营国际陆港建设目标，积极融入中老铁路沿线进行综合开发。

截至目前，昆明已获批国际性综合交通枢纽城市、全国供应链创新与应用示范城市、国家物流枢纽承载城市、首批国家骨干冷链物流基地建设城市、国家综合货运枢纽补链强链城市，正加速进入国际陆港运营联通新时代。

昆明市统计局公布的数据显示，2024年，昆明市统筹推进工业强市、贸易富市、旅游兴市、金融活市，进出口贸易稳步增长，高质量发展扎实推进，全市经济稳中向好迈上新台阶。

为全力稳住外贸外资，昆明积极实施强外贸三年行动，对接RCEP规则制定完善贸易发展政策，做实做大做优自贸试验区。过去一年，全市外贸稳进提质，进出口跑出“新速度”，跨境电商、市场采购贸易、服务贸易等外贸新业态新模式的活力不断涌现，为全市外贸高质量发展注入强劲动能。2024年，全市货物进出口总额1534.20亿元，其中出口额546.90亿元、进口额987.30亿元。

目前，以大通道为支撑，物流、信息流、资金流等要素正加速向昆明聚集，展现出昆明开放发展的勃勃生机和旺盛活力。截至2024年底，昆明已与203个国家和地区有贸易往来，57个国家和地区的投资者在昆明投资兴业，昆明发展潜力无限。

往昔已展千重锦，明朝更进百尺竿。2025年，昆明市将加快推进南向国际陆海大通道建设。加快交通、数字信息、能源大通道建设，常态化开行“澜湄快线+”系列国际货运班列；围绕中老铁路搭建物流大平台，建设多层级物流枢纽、跨区域物流服务网络、国际班列集结中心；加快重点口岸扩能改造提升，构建“口岸+通道+市场”协调发展的开放组合，为云南加快建设我国面向南亚东南亚辐射中心注入强劲动能。