“双11”走过15个年头，历经优惠券叠加玩法、首尾款分期付、预售预热等眼花缭乱的规则变化之后，今年颇有返璞归真之意，重新聚焦“双11”最初的“低价”策略，通过价格竞争力与用户体验吸引消费者下单。无论“双11”如何变化，不变的是，当屏幕这端的消费者按下“支付”按钮，万千期待便都统一指向了快递物流，“我的包裹什么时候到？”数字货运平台满帮的出现，加快了“双11”期间快递包裹的物流速度，同时还让快递物流更划算，助力了商家和消费者成本的降低。
满帮旗下运满满平台成立至今已满10年，扎根于10万亿公路货运大市场，目前覆盖了国内超10万条货运路线网络，拥有超过375万的活跃司机，其中不乏大量适用于快递货物的厢式货车。通过模式与技术创新，加之全国一张网的规模化效应，运满满充分发挥优势，实现了智能化车货匹配和线上交易，帮助货主快速找车。
每到“双11”狂欢季，便是快递公司、以及其各级承运商这一类货主使用运满满平台的高峰季。当快递公司、承运商自有车辆不足时，他们便通过运满满平台发货，几分钟之内就会有相应车型的司机接单。
平台通过数字化加速了快递公司数字化进程，并以此盘活了社会化的快递运力，进一步释放了快递业动能，使得快递包裹能够及时通过货车发出，不积货不压货，如此一来配送末端的收货、分拣、派送节奏也有了保证，从而避免了“爆仓”现象的出现。
山东淄博良乡物流园一快递经理告诉记者，几年前“双11”通宵达旦加班分拣的场景还历历在目，他描述，由于源头车子不够用，导致包裹“梗阻”，网点要么收不到包裹，要么一次性收到大量包裹，很容易爆仓。“现在不一样了，公司车子和运满满平台车子都来给我们送货，节奏很好，我们瞬时承压小了，加之配送员提前增配，这几年就没再爆仓了。”
运满满人士介绍说，运满满数字货运平台的核心优势是帮助中小企业在物流上“多快好省”，具体而言就是司机多、车型多、线路多和模式多；发货快、响应快、成交快；线上交易有保障、司机服务好和成交有确定性；货主价格透明划算。
快递公司使用运满满平台调车在成本上更划算。一方面，相较于自养车辆来说，从平台调车，相当于省去了车辆运营维保的显性成本，也省去了车辆空驶、空置、空载的隐形成本；另一方面，当自有车辆不足时，从平台调车相比使用承运商调车省掉了“中间商”的费用。
中国邮政速递物流股份有限公司无锡市分公司罗经理介绍，该公司也签约了一些承运商，但是通过平台调车的价格比承运商实惠，对于公司来说实打实地降低了成本。“我们从20年开始用运满满，一开始一个月在平台上只花一万左右的运费，使用过程中发现平台效率、安全性都很高，通过平台上的满运宝开具发票方便又合规，变成了每个月花三五万，现在我们每月通过平台调车的运费达到了百万规模。”罗经理谈到。据悉，该公司今年“双11”货运高峰出现在11月1日-3日。
运满满人士介绍，部分快递公司已与满帮平台满运宝品牌打通API接口，调车、结算、开票一站式服务更便捷，降本提速更划算。
满帮平台数据显示，2023年“双11”（11月1日至11月15日）期间，平台快递类发货量较上一个15日环比增长97.58%，11月1日当日货运量最大。期间，快递类发货量前5省份分别是浙江、广东、江苏、河南和山东。
为提升“双11”期间快递类货物的发货调车效率，平台通过技术、运营双管齐下多维助力。期间，平台合理部署技术力量保障瞬时海量订单匹配；运营上，在司机、货主双侧通过均有减免福利，例如为鼓励司机快速接单，为快递类订单司机提供低至3折的技术服务费优惠。
“双11”期间，满帮平台还通过保险服务为货主“加持”。此前，满帮联合华泰财险等国内多家代表性保险公司，面向货主推出的创新性、场景化货运险备受欢迎。为向广大用户进一步释放福利，“双11”期间购买货运险，最多可上浮12%保额，为货主带来更大保障。
数字化货运作为现代物流的重要组成，已成为我国重要基础设施之一。数实融合助力实体经济转型升级浪潮下，数字货运加速快递业的数字化进程，可成为产业物流数字化的范本。满帮致力全面提升社会物流效率，支撑实体经济更好发展，做包括快递在内各行各业产业链商流背后的“无名英雄”和实体经济发展的“底座”。