4月11日下午，作为2025物流数据应用创新大会暨第八届物流诚信大会的重要组成部分，以“供应链平台运营创新与物流行业信用体系建设”为主题的分论坛在安徽蚌埠召开。论坛深入探索物流平台数字化、数智化转型核心驱动力，围绕物流供应链信用生态体系建设新思路赋能提升行业整体信用水平与运营效率。一汽物流有限公司智慧物流技术研究院副院长张莹莹，安徽神通物联网科技集团有限公司特运事业部总监谷鑫宇，中交集团物流专区负责人杨俊伟，荣程智运科技（天津）有限公司、天津融宝支付网络有限公司总经理涂安利，福建大道成物流科技有限公司党支部书记兼执行董事施联文，安徽神通物联网科技集团有限公司产品经理吴凡，张家港玖隆运输管理有限公司业务科科长顾胜利，安徽神通物联网科技集团有限公司投融资部经理钟进丽，牛卡福AI科学家刘硕进行了主题分享。
论坛由中物联规划院副院长斯家华主持。
张莹莹以《数智驱动 生态协同—— 汽车物流供应链一体化运营新模式》为主题进行了分享，她指出，一汽物流在集团战略引领下加速向科技型平台化公司转型，全力打造智慧物流新质生产力，聚焦供应链物流、海外物流、生态物流、科技物流四大板块，创新业务模式，打造精益物流三循环模型，利用物流规划闭环实现降本增效。建立工厂、入厂、包装解决方案工作台，构建集慧运、慧算、慧途、慧仓、慧联、慧载、慧智、慧眸等为一体的慧云产品，为客户提供智慧物流整体解决方案，打通供应链上下游，整体打造快速响应、准时交付、成本领先的物流供应链协同体系。
谷鑫宇围绕《数智驱动 协同共赢——打造市级物流公共信息服务平台，助力企业降本增效》进行了分享，他表示，当前物流企业面临同质化竞争、价格内卷、成本过高、技术冲击等问题，“数智驱动、协同共赢“则是在行业挑战中寻找的关键机遇。神通物联网集团在打造市级物流平台过程中以“政府搭台、企业聚合、国企运营”为思路，以数智驱动打破壁垒，实现开放共享、全流程互通的“一站式”服务，在保证全流程公开透明及数据安全保障之下，以现有物流服务内容为基础全链贯通平台化服务价值，串联货主单位、物流单位、监管单位、生态服务商、行业平台，以数据驱动服务，进而推动供应链稳定协同，为降低物流成本助力。
杨俊伟聚焦“中交集团物流数字化发展探索”进行了主题分享，他表示，中交集团物流管理面临招采流程长、物流采购成本高，协同效率低、物流过程不透明、缺少物流创新业务等问题，需通过“物流专区、 物流平台”重塑生产关系，实现降本增效。中交集团统筹全集团物流需求、整合全社会优质运力，搭建物流运输综合服务平台，提供一整套业务数字化闭环管理工具提升管理和协同效率，面向内贸公司/项目部&承运商提供方便快捷的供需匹配服务。未来，中交集团将持续形成面向外部供应商的物流服务能力，优化供应链管理与风险管理，实现绿色环保与可持续发展。
涂安利发表了名为《网络货运平台的数字化应用》的主题演讲，他聚焦资金合规问题数字化应用、进项抵扣问题数字化应用、业务效率数字化应用对荣程集团推动物流行业数字化转型、促进供应链优化等方面的创新进行了阐述。他表示，当前网货行业面临税负、合规等痛点问题，应以数字化技术（人工智能、大数据、物联网等）推动“五流合一”，重塑行业生态。荣程数科融宝支付搭建网络货运平台一体化结算，以数治税保证税务合规；依据数据算法验证模型验证订单真实性，通过数据中心打通网络货运与运输燃料消耗增值税抵扣链，进一步降低网络货运平台经营成本；并基于开源模型，自研了适合网络货运的磅单自动识别，解决了行业实际问题。未来，荣程集团将会继续探索数字物流新方向，共同打造智慧物流新动能，共创物流行业新未来。
施联文以《激活大宗供应链高效协同新密码》为题发表了主题演讲。他以大宗供应链现实挑战背景出发，详细地阐释了大道成深耕供应链数字化协同破局之道，沿着数字化应用升级、增强供应链协同性，促进物流供应链生态圈建设。他指出，要以数字化重构协同生态，通过数字化能力底座，实现协同技术底层穿透，为供应链全链路场景赋能，打造垂直场景标准化解决方案，搭建运管协同一体化平台与企业联盟平台，推动行业链式转型；同时，促进供应链与网络货运平台、车队管理平台、仓储管理平台、AI、金融业态等深度融合，协同共生，为物流行业的数字化发展变革贡献更多力量。
吴凡围绕科技赋能全链贯通，聚焦助力实体企业供应链升级进行了主题演讲。他指出，实体企业供应链运输全链路是围绕运输中上下游供应链条各参与方构建，包含货主企业、承运企业、运力供应方、金额、保险、税务、监管等，因此面临着协同度低、运力紧张、资源浪费、控制风险等问题。应当利用新技术的智能化、自动化、数字化特性，构建供应链各方参与的一体化信息协作平台。他介绍，神通智运4.0打造一体化数智平台，配备智能订单、运力调度、运输服务、结算服务、风控管理五大服务中心，利用订单、车辆、司机、过程、财务数据赋能供应链全过程高效协同，推动实体企业供应链转型升级。
顾胜利聚焦“钢铁物流”对张家港玖隆运输管理有限公司在数智化物、网络化管理、一站式服务的探索与创新进行了阐述。他以钢铁物流向着“智能调度+物联感知+数字孪生”新型物流体系转变为背景，强调数字化转型的必要与平台价值优势。他介绍，玖隆物流128智慧物流平台开展沙钢集团全国公路运输业务，实现运输调度，平台操作一键下单、实时响应、全程跟踪、线上可视、线下直达，完成从传统运输企业向智慧化网络货运服务转型的关键跨越；深度融合玖隆钢铁物流园业务，为客户提供一站式物流解决方案，并利用平台运力及网络货运价值优势，深度开展非钢铁类产品运输业务，优化物流资源配置，真正为客户实现降本增效、提升市场综合竞争力。
钟进丽围绕供应链金融的破局与创新进行了主题分享。她指出，网货平台作为连接者、司机作为执行者、货主企业作为价值创造者、银行作为资源调配者，应以数据为纽带、以信用为基石，形成四维共生的供应链金融生态圈，实现“1+1+1+1>4”的协同效应，最终打破行业壁垒。她表示，四维共生是一种基于网络货运平台的新型生态合作模式，不仅破解了传统供应链金融的信任困局，更通过四方的资源互补与风险共担，构建起一个“数据增信-信用变现-生态反哺”的良性循环，通过四方高效协同、数据与资源共享，最终达到降本增效、互利共赢的目标，为物流行业数字化转型提供新的解决方案。
刘硕就“物流场景下轨迹预测模型与应用设计”展开了主题演讲。他以传统调度方式无法精准预测车辆位置和到达时间为背景，介绍了牛卡福轨迹预测专项在重点解决司货匹配、履约管控、线路选择等业务需求方面的提效创新。他表示，轨迹预测通过利用历史轨迹结合交通、天气等周边数据，利用LSTM时序模型、Transformer自注意力模型、图神经网络 GNN / T-GCN时空建模等推断它们在未来时刻可能的位置或状态。基于此，牛卡福科技建立智能加油线路优化方案，构建运输网络结构，采集要素数据，通过AI 时空预测模型预测各路线在不同条件下的行驶时长和单位油耗，运用动态规划和最小成本流算法，搜索全局最优方案，输出最具性价比的线路 + 加油点 + 加油量，推荐最优运输方案，极大地为企业降低成本助力。